川南城际铁路有限责任公司
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一、公司基本情况

       川南城际铁路有限责任公司于2014年7月底在自贡市完成工商、税务、组织机构代码登记注册,注册资本金为5亿元,并于2015年10月正式入驻自贡实现集中办公。公司主要经营范围包括铁路投资建设、房地产开发、物业管理、商业贸易、铁路车站及线路周边土地综合开发。公司股东单位为四川省铁投产业投资集团公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、自贡市国有资产经营投资有限责任公司、泸州市兴泸投资集团有限公司、内江投资控股集团有限公司、宜宾市铁路建设有限责任公司。

       公司按照“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的现代企业制度要求,建立了现代企业法人治理结构基本框架。实行董事会领导下的总经理负责制,形成“股东大会、董事会、监事会、经营层”管理框架,同时设置了完整的党委、纪委、工会组织体系。


二、川南城际铁路项目基本情况

       川南城际铁路为客运专线,由内江至自贡至泸州线、自贡至宜宾线(以下简称内自泸线、自宜线)构成,线路总长约212公里,估算总投资约315.6亿元,其中,内自泸线全长129公里,设计速度250公里/小时,概算投资166.6亿元,工期3.5年,设内江北、三元、白马西、自贡东、富顺、泸县、空港、泸州8个车站;自宜线全长83公里,设计速度350公里/小时,估算投资149亿元,工期5年,线路由自贡自贡东站引出,设邓关站、大观站、临港站、宜宾东站。

       项目建成后,在宜宾与在建的成贵铁路衔接,可形成成贵第二通道;在自贡与成自高铁(成都经天府新机场至自贡)衔接,在宜宾与渝昆铁路衔接,形成蓉昆间高速客运主通道(350km/h),并成为《国家中长期铁路网》“八纵八横”中第“六纵”——京昆高铁的重要组成部分;在泸州与规划的渝昆铁路衔接,形成成渝第三通道。因此,川南城际铁路不仅承担了城际铁路功能,还兼顾了西南地区的客专大通道功能。

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